鐵路交通噪聲主要包括以下噪聲源:

　　①車輪與鋼軌接觸振動產生的輪軌噪聲。

　　②由受電弓滑板產生的滑動噪聲、滑板瞬時滑脫接觸導線的瞬態放電噪聲以及受電弓的空氣動力學噪聲三部分組成的集電系統噪聲。

　　③列車在空氣中高速移動，壓力在非恒定的氣流中發生變化而產生的空氣動力噪聲。

　　④由于運動列車的動力作用，使建筑結構如橋梁、聲屏障等振動產生的結構振動噪聲。

　　鐵路交通噪聲總聲壓級由以上幾種噪聲疊加而成，不同速度和不同的減振措施下，上述幾種噪聲影響的重要程度是不一樣的，因而應針對不同的情況采取不同的降噪措施與方案。

　　對于鐵路噪聲控制，可以采取采用彈性車輪、低噪聲車輪、防振鋼軌、對鋼軌定期進行打磨減少鋼軌不平順、改進軌枕板和軌枕板墊片的彈性以降低振動、改進受電弓結構、改進滑板材質、改進受流裝置、采用流線型車頭、消除車輛上部(空氣出入口的天窗、絕緣器、空調、天線及相鄰車輛間隙)的噪聲源、選用低噪聲輻射的橋梁結構、增大車輪車裙、車輪加隔聲罩、受電弓加隔聲罩、采用吸聲道床、采用聲屏障或采用全封閉聲屏障等措施。